Mercedes se encuentra completamente inmersa en un proceso de cambio. Un cambio que pretende enfocar su gama a un público más amplio, entrado de lleno en algunos de los segmentos más competidos. Si la jugada sale bien o no es algo que no se puede dictar a corto plazo pero, de momento, Mercedes ha registrado el septiembre más prolífico de su historia.
Este proceso de cambio afecta, principalmente, a una gama base completamente renovada liderada por el Mercedes Clase A, un modelo que probábamos la semana pasada y que, junto a sus hermanos CLA y el recién presentado GLA, son la piedra angular del éxito que ha cosechado la marca en este pasado mes de septiembre.
A nivel global, la marca de la estrella ha conseguido vender 142.994 coches durante el mes, 1.062.638 en total en lo que llevamos de año. Cifras que alimentan un decaído mercado europeo, donde se han efectuado, en el mes de septiembre, 71.085 entregas, casi la mitad del total de ventas en el mercado global.
Japón se erige como el país con mayor incremento de las ventas, con 20.375 unidades vendidas. Si seguimos con el mercado asiático, China, mercado en alza para los fabricantes de automóviles, es el país donde más Mercedes se han distribuido, con un total de 39.013 ventas.
Estados Unidos, otro de los mercados clave para Mercedes, ha sido testigo de un aumento del 7% respecto a septiembre de 2012, con un total de 24.697 unidades. El computo general deja un resultado positivo frente al mismo periodo de 2012 para los alemanes, con un aumento cercano al 10% de sus ventas.
Estos datos se deben, además de al ligero repunte en la economía global, a una gama que busca un cliente nuevo, un cliente que hasta ahora no habría valorado la opción de un Mercedes frente a la competencia. La gama base de Mercedes debe ahora enfrentarse a los ya asentados Audi A3 y BMW Serie 1, con una oferta bastante variada que, por parte de Mercedes, va completando con la llegada de nuevas carrocerías como el GLA, en un segmento, además, con buena aceptación en el mercado.
Más información – Prueba Mercedes A 180 CDI Blue Efficiency
Fuente – Mercedes
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